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昆倘高速加紧施工争取年底开通

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来源:凤凰网房产昆明站

从沙靠收费站转向北三环

前方分岔处,右转到大普吉立交,左转到北市区

沙靠收费站的12个船岛均已完工

昆倘高速管理办公楼

从昆明主城北三环到富民东村50公里的昆倘高速,昆明市交通运输局多次表示:计划今年年底通车。昨天,时报记者试驾昆倘高速,除入城段和沙朗段正在全力抢工外,其余路段都在进行伸缩缝、波形护栏、交通标线等收尾工作。从试驾情况来看,除与西北绕城高速互通立交很难在年底开通外,剩余路段基本可按原计划通车。

桥隧比约30%

每公里通行费大约0.7元

昆倘高速起点位于北三环岗头山隧道与武昆高速普吉立交中间段,沿着西白沙河水库东医院方向延伸,之后,在轿子雪山旅游专线左右两侧的半山腰上延伸,过沙朗、厂口、散旦、款庄、东村,在东村北面与武倘寻高速互通,全长50公里。从北三环到西北绕城高速大约5公里为6车道加应急车道,限速小型车公里/小时、其他车型90公里/小时;从西北绕城高速起到东村北武倘寻高速互通立交大约45公里为4车道加应急车道,限速小型车公里/小时、其他车型公里/小时。

在半山腰延伸的昆倘高速,路面70%是在山体中凿出路槽并填平深沟形成的,按照普通路段计费;这些路槽通过桥梁连接,桥梁长度在—米之间,全程只有一座隧道,即米长的银汞山隧道,桥隧占比大约30%。按照今年8月29日昆明市交通运输局公示的昆倘高速收费标准,普通路段客车基本费率0.5元/车公里、货车基本费率0.45元/车公里;米以上桥梁隧道客车基本费率1.4元/车公里、货车基本费率1.15元/车公里。昆倘高速平均1公里客车通行费大约0.7元,比滇西大约1元/公里的高速公路通行费划算。

散旦未设收费站

需从厂口绕行轿子雪山专线

散旦是昆明北部乡镇中最低洼的,盆地周边山体收集的雨水均往散旦集中,成为昆明北部的鱼米之乡、莲藕胜地。正因为其地势低洼,建设在半山腰的昆倘高速,没有一段路面接近散旦,故几个乡镇中只有散旦没有设置收费站,意味着从这里上下昆倘高速不太方便。

行驶在散旦路段,5公里范围内均为桥连隧、隧连桥。过了厂口收费站,首先是米长的关家营大桥,紧接着是米长的银汞山隧道,一出隧道就是米的散旦1号桥,接着是米的散旦2号桥。这些桥隧位于散旦镇上方米,根本找不到可以依托的山体修建盘山公路,从而将收费站降到轿子雪山旅游专线旁边。只有厂口到富民小水井、瓦恭的公路(厂瓦公路边有新泽兴板材厂,生产新飞林板材)跨越昆倘高速,这条路边山坡陡峭,也没条件建设散旦收费站。

从散旦来往于昆明,必须从厂口收费站下到轿子雪山旅游专线,行驶7公里左右才能到散旦。

沙朗路段建设进度滞后

主线正在加紧施工

12月22日离昆倘高速通车的原定时间仅有8天时间,记者昨天在北三环互通立交和沙朗前往厂口的主线看到,这两段的进展决定着年底能否如期按计划通车。

北三环互通立交的两条横跨北三环的钢箱梁已经焊接完毕,防撞墙也已浇筑完成,目前,还剩4条匝道尚未铺筑柏油路面。据现场人员介绍,12月23日可以铺完从昆倘高速右转北三环往大普吉立交方向,剩余的工作量也可在12月26日前完成,到年底可将交通标志标线、部分绿化做完。

沙靠收费站工地也很繁忙,地面平板秤、联网收费等设施均在调试,7个进口5个出口共12个船岛都已经完工。从沙靠收费站到春湖国际(也称“桃园生态公园”)的1.5公里,路中间是10—15米宽的中心绿化带,多名工人正加紧种花植草,午饭都在工地解决。

沙朗收费站前往厂口方向的主线,由于两侧全是坚硬的石头,目前尚有多米路基尚未全部成型,另外一侧则已经铺上柏油路面。据现场负责人介绍:“我们这段决定着昆倘高速何时能通车。按目前工程进度,还需要十天半个月,如果指挥部再增援一些力量,赶在年底完工也是可能的。”

※意义

昆倘高速将是

昆明到成都最近线路

试驾到昆倘高速末端,只见标志牌上写着“乌东德水电站公里”,而道路尽头还是断头路。记者从昆明市交通运输局了解到,昆明计划近年开工建设前往乌东德水电站、皎平渡、四川会理的高速公路,从昆倘高速尽头继续往北部修建是最近的线路。

昆明前往四川成都有两条路,一条是每年冬天结冰的滇东北高速,一条是要多绕行公里的雅西高速,冬天部分桥梁会结冰。一旦昆倘高速延伸到乌东德水电站,再与四川近年来一直加紧建设的金沙江边高速对接,通过会东、宁南、金阳、雷波、犍为、乐山再往成都,将是一条冬天不结冰的最近线路。另外,如果倘甸到东川再建一条高速,则可通过昆倘高速到武倘寻互通立交,通过东川到巧家高速,转入宁南,经金阳、雷波、犍为、乐山到成都,这也是一条冬天不会结冰的江边公路。

昆倘高速通车后,对于沙朗、厂口等离昆明较近的街道,将带来极好的发展机遇。从沙朗收费站下到较窄的厂沙公路,行驶1公里即到新建的轿子雪山旅游专线到沙朗的二级公路,从北三环到沙朗的车程可缩短为15分钟,北三环到厂口大约20分钟车程,厂口的土地开发利用将迎来利好。厂口多为丘陵地貌,坡度平缓,目前已经有一些房地产公司和大型单位在此建设别墅类房屋,保利春湖就是其中一例。

昆倘高速通车后,到轿子雪山仅需80分钟,相比之以前通过轿子雪山旅游专线可节约30分钟。(都市时报)




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